2019年02月15日 10:40

维基百科综合症,又称维基中毒,是一种由求知欲过强而引起的长时间使用维基百科。其主要特征有:“尝试挑战浏览器极限”、“失去时间概念”及“忘记最初想干什么”等。

@马伯庸 :刚才查宣武门的资料,顺手看了玄武门之变,点到李世民,联想到《爱不释手》,于是顺手点进李丽芬的档案,看到她挑战过牙买加雷鬼音乐,便顺藤摸瓜去看Bob Marley,看罢他生平,又听了下代表作No, Woman No Cry,起兴又去看牙买加历史,英国人和海盗大战西班牙人——有时找资料的过程比找到资料还有趣!

我也是。

2018年终总结

吴伯凡先生在《冬吴相对论》说,写作的一大弊病,是先列提纲,后在另外一篇文章《没有方法,只有态度》1中,现次系统的论述:

一篇按指南和提纲写出的文章严格地说算不上文章。一篇好的文字作品一定不是规划出来的,其精彩处常常是出乎作者意料的“神来之笔”。……所谓“神来之笔”,就是人的某种处于蛰伏状态的、在长期的摸索中暗中形成的能力和资源,由于某种偶然的刺激和触动而骤然爆发和呈现。这其实是人自己难以觉察,无法用明确的语言进行编码、存贮和表达的隐性知识在发挥作用。

不禁想起小学三年级初学作文,老师要求先写提纲,但和归纳所谓中心思想一样,那个时候我的心中根本没有提纲可言,万不得已,在写完整篇文章之后,按照概括段落大意的方法,补写提纲,非常痛苦。

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我能

第一次参加易车年会,超级蜂巢中了666的红包,邱德拔体育馆中了幸运尾号,无缘大奖,但没有抱怨,人生已足够幸运。

回到熟悉的地段,但陌生如影随形,每向前一步,身后的路都已冲毁。

舞台的气氛很热烈,2018,易车创造了记录,但所有人都说,2019是寒冬,我能争取到自己的机会吗?问自己:

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绩效

续昨天说的绩效的事,我希望咱们新的一年都能重新审视自己现在负责的工作,然后找到一些现存的问题,给出解决方案,或者提交到台面上,大家一起想辙,让公司的业务因为有自己的思考和参与,发生一些改变。这就是俗称的眼力劲儿,或者眼中有活儿。

这样我们在整体的评分上才有优势,每个季度的自评,也能条分理析的把工作内容交待清楚。Q4的考核,月洁的自我评价,写得很好,这也是平时喜欢读书、做笔记的一个正反馈。

会思考有手艺能写作,就会有相应的职业安全感。

如果一个人,只能按步就班的完成日常可见的工作,那大概率上也只能维持原地踏步,整个互联网的大趋势,不进则退。

发现常人看不见的活儿,做对做好,才是自己价值的体现,积淀软实力。

计算机

从这个周末起,把我当电脑小白,指导我学吧!

书买了,计算机文化基础实训教程(夏小翔 编),又从另外一本书《计算机应用基础(第3版 高等院校信息技术应用型规划教材)》,摘了一个目录。

才发现自己用电脑20年,并没有认真的、系统的学习过,太多的东西理解不够透彻,只有一点点感知的能力,很多人出于礼貌或者尊重,说我是计算机或者数据的专家,其实远不是,我最多是对计算机有一点感觉的匠人。

下载了《现代操作系统(原书第3版)》,同步学习:书中集中讨论了操作系统的基本原理,包括进程、线程、存储管理、文件系统、输入/输出、死锁等,同时还包含了有关计算机安全、多媒体操作系统、掌上计算机操作系统、微内核、多核处理机上的虚拟机以及操作系统设计等方面的内容。

车内休息

说起车内睡觉,恐怕很多车主都有这样的经历,也许在等人时小息片刻,也许中午午休时在车内好好放松下,但是你知道这样的行为可能会致命么?车主因为睡觉导致再也没醒来的新闻比比皆是,那么究竟是什么原因导致这样的情况发生?如果我们真的需要在车内休息时,应该注意哪些方面呢?

首先我们来了解下究竟是什么原因,导致一个简单的车内睡觉就会致命。随着工艺的进步,现在车辆门窗的密封性能良好,车内狭小的空间密不透风,很多人喜欢在停驶的状态下或者在通风不好的车库里开着汽车空调或暖风休息。由于汽车在停驶的状态下,车内外的空气难以进行对流,发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内,加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳,时间一长,车内氧气逐渐减少,车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉,严重时会丧失生命。

其实车内这些一氧化碳来源于汽车的发动机。据测试,当汽车发动机在怠速空转时,因为燃烧不充分,往往会产生含有大量一氧化碳的废气。一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲和力,进入人体以后会大大削弱血液向各组织输送氧的功能,轻者造成人们的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍,重者危害血液循环系统,导致生命危险

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