辛夷坞

涧户寂无人,纷纷开且落

By - Christen

第三次出险

先补写周六、周日的练车日志:
周六 凤凰岭 植物园
最初我的想法是,开足五千公里,完成首保之后再带平儿北京游,主要是考虑到人身的安全,但开车一周之后,感觉走慢点,载人也没什么问题,于是我们收拾好吃的喝的,奔凤凰岭。
最初我的计划是走四环,上了丰北桥之后,启动导航,结果导航直接把我们领到四六环,过路费10块,以后注意,取票的是时候,万一车驶过了岗亭,这个时候千万不能倒车,因为很可能后面有车,直接开门出来取就行了。过收费站的时候一定要慢。
路上的整体行车还算平衡,似乎有些超出平儿的意料。她一直嘱咐我慢一些,小心驾驶。六环路过门头沟,根本没有什么车,最高速度跑到120。从高速下来,就直接到聂各庄东路了,但是出路口的时候有个小插曲,拐上了一条废路,我一看对向车道停了一辆似乎很久不动的工程车,路面又比较荒凉,就赶紧减速,果然前方是一道坎,要是直接冲下去,有翻车的可能。

为了省钱,我们也没有时景区,只把车停在大门外的一棵树下,休息,吃水果,啃玉米,本来想好好睡个午觉的,旁边儿摆摊儿大爷的收音机一直闹,我也没怎么睡着。景区内的停车位,是按天收费的,也不贵,但是这地方还是太荒了,没有下次再来的冲动,我们第一站之所以来这里,纯粹是为了寻根。
回程的时候,我们走的原346公交老路,很不好走,车速慢了很多,到在城区附近,我们导向植物园,停车场一小时3块钱,我至少用了10分钟,才把车停好,虽然停车了,但右侧的奥迪出了白线,他开车门的时候,很可能会撞到我的车。以后停车一定要提前观察好,如果旁边的车停的不规矩,自己也要换个车位。
进园区休息了不到半小时,刚吃完一点水果,大雨就来了,我们赶紧逃回车里,休息几分钟,奔下一个目标:金四季购物中心。这里停车倒是很顺利,最重要的收获,是给毛毛买了好的猫砂,然后爱丽思的车用工具&杂物箱各一个。
整个行车体验,平儿给我点了两个赞,只是可怜她一整体都感觉身体不太好。
周日 南海子公园
平儿是被我硬拽出来的,下午四点才发车,导航说走三环,但是永外大街排队上三环的司机,很多都打开车门伸懒腰了,于是我们改走四环,但是上四环的跟也是很艰辛,车挨车,说实话压力挺大的。
公园周围的马路上,停满了车,而有人看管的停车场,不计时收费也才5块,我有点理解不能。好多空位,停车无压力,我们开窗,吃水果,平儿又听了好久的书,我们才锁车逛公园。
公园很大,但是同时也很荒凉,游客也多是带小孩儿的一家三口,公园里能听到五环路的车流声,不是很舒服。植物真的不少,还有很大的水域,水的那一边儿还是麋鹿苑,但是时间关系,我们没有过去。
又下雨了,着急回家,问题来了,我们的车停在哪里了?至少兜转了40分钟,才找到车,平儿都快失去耐心了。下次如果再来,一定要记清弃车入园的第一个景点的名字。
回家的路上,已经全黑了,我全程很少讲话,只想平安的开车回家。
周二行车,规规矩矩,晚上回家的路上险些遭遇大雨,出永定门外大街的路口,还是没有把握好。晚上直接停在车块的路边儿,如何倒近路牙,还要多加练习。
周三早上发车的时候,发现右手边儿还停着一辆CC,拍了一张照片,哪个漂亮?
cc-vs-audi
二环上有个险情,向左并线,我超过对方之后,就直接打灯并线,没有看镜子,结果对方狂按喇叭,此时我观察到镜子中的车已经很近了!因为晚出了二十分钟,四环比昨天堵一些,车到海淀桥的时候,已经50分钟了。
最近发现一个很好的粤语佛法音频,每天都开着迅雷下载,MP3共计5.20G,突然想到用音频线连接SONY小音箱和录音笔,在车上也可以聆听佛家的教化,于是在B2还没有发车的时候,我就把音频连接好了,接下来悲剧就发生了,我沿着早上下来的路开车出去,没有集中精力,刮到墙上了(18:45),右后门和后翼子板严重受伤,我都快哭了。当时也蒙了,倒了一把,把车开出了通道,才想着拍照。和4S店的人确认,把车开回去,不用离墙太近,然后距离远一些,把车牌号照进去,就可以了。但是过了七点,B1的门就锁了,我只好倒车回去,在B1的大铁门外模拟事故现场,从其它的地方找了一些墙灰洒在地上,看起来没有什么问题。其实我真的不是故意造假,实在是脑袋发蒙和条件所限。墙的转弯处,还有一道铁门框,正好可以给右前翼子板受伤圆谎。希望这一次能通过人保的审核,如果三个月之内,就走出四次险,那明年上保险可就玄了。
整理一下目前车子的伤痕:

  1. 右前翼子板擦伤
  2. 右前门轴下方抛光
  3. 右前门门把手指痕
  4. 右后门变形
  5. 右后翼子板刮伤
  6. 后备箱京子上方抛光
  7. 左后门两处点漆

一切收拾妥当之后,我开车回家,无论如何,生活还要继续,头痛心塞,那也是自己大意的代价。经过这一次事故,我告诫自己,小雨可以开车,光线不太暗的时候,也可以开车,但是如果精力不集中,任何时候都不要开车。
沙子口拐弯的时候,又比较危险,以后一定要注意右侧和前方的行人、电动车。A柱盲区真的很大,要特别小心。
平儿对我说,犯了错不要紧,只要认真记录,反思错误发生的原因,以后不再犯就行了。本来我对冬天不许开车上下班有异议,现在也心服了,新手,每一次上路,都有事故的危险,为什么要强行冒险呢?
今天上午直接开车去了4S店,整体顺利,主要维修项目:

  1. 修整右前翼子板及喷漆(1700)
  2. 修整右后门及喷漆(1700)
  3. 修整右后翼子板及喷漆
  4. 其它点漆及抛光

7月23日进厂,约定26日下午取车,里程:1350,预计费用:¥5200。报案的时候,我说撞了车库通道的门及墙,4S店的人担心保险公司会不会按一次出险来审批,但是如果我直接说撞墙了,也无法解释只有前翼子板和后车门、后翼子板受伤啊,前门和突出的门把手都没事。
顺便整理前两次出险的记录:

  1. 更换后保险杠和左后尾灯,¥6275
  2. 修整前保险杠、换右前翼子板、修右侧车门及右后翼子板,¥10872

进厂日期为5月17日,只有52公里,交车日期是28日,因为没有拍照取证,自付30%。
喷漆:
所有的地方甚至包括在4S店,补漆都不会用什么“原厂漆”!原因很简单:原厂喷漆工序完成之后需要用200℃以上的温度烘烤。而成品车上已经安装了那么多部件其中还有很多精密的电器零件,它们其中有多少能耐200℃的温度呢?但一般情况下,厂家还是会向4S店推荐指定的品牌修补漆。好的维修站也会用好的牌子。此外,补漆也要去专业的补漆店或者4S店,这才能最大程度保证车漆修复之后与原来车漆基本一致。
存照:
理赔中心拍到另外两台A6,警示自己。

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和我同时办理赔偿的,还有一台白色Q5,据说也是在地库刮蹭,受伤部位和我的车差不多,相对更严重一些,而且轮胎也破损了一块。保险公司的人要去调查现场。
人保财险,已经是国内最好的保险公司了。
保险
交强险:
机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定:交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险的计算方法:
交强险的价格以及浮动标准是国家相关部门统一规定的,所以各保险公司价格相同。如果第一年没有发生有责任道路交通事故,交强险价格下浮10%,如果第一年发生一次不涉及死亡的有责任道路交通事故,交强险价格不浮动,如果第一年发生两次以及两次以上有责任道路交通事故,交强险价格上浮10%,如果第一年发生有责任道路交通死亡事故,交强险价格上浮30%,如果第一年发生酒后驾车,交强险价格最高上浮60%。
商业险类型:
车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增加设备损失险、不计免赔特约险。
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3 thoughts on “第三次出险

Christen July 23, 2015 at 6:29 pm

以后开车不许听音乐,取车回来之后,试试长按音量旋钮,看看能不能关闭多媒体系统,且下次点火的时候,不会自动启动。
如果这个方法不行,就试试把播放源调节为其它。

Reply

Christen July 23, 2015 at 6:39 pm

车是铁老虎,时刻谨记安全文明驾驶,再也不要用事故教我学乖。
佛法无边,但也拯救不了我分神的心。今天把除《认识佛教》之外的其它的粤语音频,都传到录音笔了,书还是要听,但是专心的听,开车的时候,绝对不可以再听,工作的时候,原则上不允许听。
认真、专一的做一件事,包括听书。

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Christen July 24, 2015 at 3:28 pm

电脑1是根据这次行车数据计算的油耗、里程及时间,中途短时间停车数据累计不会清零。
电脑2记录的是从这台车生产出来激活以后用总油耗量、总里程及总运行时间以及以此为基础计算出来的平均油耗。

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